요약: Loretta Lynn의, 목요일

Aug 18, 2023

작성자: BigMxRadio2023년 8월 4일 오후 1시 54분

레이스 테크 서스펜션 36년 넘게 오토바이, ATV, UTV 및 스노모빌용 고성능 서스펜션 솔루션을 만들어왔습니다. RT는 사용자 또는 딜러가 설치할 수 있는 입증된 골드 밸브 키트를 사용하여 스톡 서스펜션 구성 요소를 재조정하는 것을 전문으로 합니다. RT는 대부분의 재고 및 애프터마켓 서스펜션 구성 요소를 재구축할 수 있습니다. 많은 모델의 경우 RT는 골드 밸브 기술을 활용하는 완전한 교체용 맞춤형 G3-S 충격 및 G6 포크를 제조합니다.

레이스 기술 엔진 CNC 포팅, 부품을 포함한 최첨단 정밀 엔진 서비스를 모든 엔진 제작자에게 제공합니다. RT는 흐름 벤치, 동력계 및 트랙 테스트를 활용하여 흐름과 속도를 최적화하는 데 특화되어 있습니다. 우리 직원들은 세계에서 가장 유명한 엔지니어들로부터 정식 교육을 받은 65년 이상의 챔피언십 우승 엔진 개발 경험을 보유하고 있습니다.

지원하다 고품질 설치를 수행하기 위한 Race Tech Center의 글로벌 네트워크가 포함되어 있습니다. RT는 또한 도구, 온라인 지침, 기술 지원, 세미나 및 Race Tech의 Motorcycle Suspension Bible을 제공합니다.

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여기 허리케인 밀스(Hurricane Mills)에서 경주 3일째의 시작을 알리기 위해 태양이 지평선 위로 솟아오를 때, 불길한 구름이 모이기 시작했고 그와 함께 폭우가 쏟아졌습니다. 더위와 습기 때문에 폭풍우가 몰아치고 있었습니다. 구름은 더 이상 참을 수 없었고 모든 지옥이 풀려났습니다. 일정 중 하나의 모토가 비가 오는 가운데 완료될 수 있었지만 번개와 폭우로 인해 모두가 구덩이로 돌아갔습니다. 비는 텐트, 차양, 심지어 그가 비 속에 남겨둔 작은 Aden Keefer의 장비 가방에 큰 피해를 입혔습니다. 불쌍하다, 릴 키프.

250 B Limited는 오늘의 첫 번째 모토를 위해 Loretta Lynn의 경마장으로 달려갔습니다. 1번 턴에서 돌진한 것은 Jeremy Fappani였으며, 1번 랩에서 6초 리드로 성장한 홀샷을 기록했습니다. 최종 준우승자 Leum Oehlhof는 8초와 12초만에 다시 수렁에 빠졌습니다. Oehlhof는 리더 Fappani로부터 4초 이내에 왔지만 그 시간은 그가 얻을 수 있는 최대치에 가깝습니다. 체크무늬 깃발에서 Fappani는 전선을 전선으로 연결했습니다. 캐나다 출신의 Evan Stewart는 강하게 출발했지만 여러 문제로 인해 단 7바퀴 만에 트럭으로 향했습니다. 대부분의 관심이 앞쪽에 있기 때문에 캘리포니아주 비살리아에서 온 Alvin Hillman을 알아차리는 사람은 거의 없습니다. 상위 25위 밖에서 형편없는 출발을 했고, 힘겹게 싸워 8위로 마무리했습니다.

250 B Limited Moto 2 결과

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경주 순서가 모든 것보다 우선합니다. 몇 인치의 비가 내린 후 선로 승무원은 65(10-11) Limited 부문의 선로를 수리하기 시작했습니다. 젖은 노면을 타는 데서 멀어지지 않았을 것 같은 젊은이들은 두 번째 모토를 위해 줄을 섰습니다. 한 바퀴 돌아볼 시간이 되었을 때, 트랙을 확인하는 데 관심이 있는 사람은 Jackson Vick뿐이었습니다. 그가 이번 모토에서 동메달을 획득할 수 있었기 때문에 추가 트랙 시간이 도움이 되었습니다. 이번 주 최고 성적을 거둔 캐나다인은 젊은 Talon Medaglia(현재 MX1 레이서 Tyler Medaglia의 아들)입니다. 그는 두 바퀴에 다양한 기술을 사용하여 2위를 차지했습니다. 선두에서는 랩 1에 이어 2위를 차지한 Easton Kerby를 포함해 선두는 Easton Graves였습니다. 맞습니다. 두 명의 Eastons가 1번과 2번을 달리고 있습니다. 뉴욕의 Hilton의 Sam Hauck은 3번 랩에서만 5번의 패스를 하면서 단 6번의 랩을 마친 후 체크무늬 깃발에서 최대 9위까지 경주하여 나쁜 출발을 만회했습니다.

65cc(10-11) 제한적 Moto 2 결과

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우승할 수 있는 가장 권위 있는 클래스 중 하나이자 가장 흥미진진한 클래스는 Moto 2에서 다시 한 번 실망하지 않았습니다. Moto 1은 모든 의도와 목적을 위해 이미 풀타임 프로처럼 보이는 Casey Cochran에 의해 전선에서 전선으로 이어졌습니다. 그러나 모토 2에서는 그저 그런 출발로 인해 치열한 전투가 벌어졌고, 레이스가 단 3바퀴 만에 폭력적으로 끝났습니다. 어깨 탈구는 Cochran의 250B 타이틀 획득 기회가 끝났음을 의미합니다. 좋은 소식은 플로리다에서 훈련받은 라이더가 이번 주 내내 자신을 지탱하는 어깨에 대해 걱정하지 않는다고 말했습니다. 즉, 불행하게도 이 일은 그가 공유하고 싶은 것보다 더 자주 발생하며 Cochran은 앞으로 몇 달 안에 수술이 필요할 것 같습니다. 트랙 옆에 있는 Cochran이 Ken Doll처럼 팔을 뒤로 뻗은 상태에서 새로운 리더가 등장해야 했습니다. 모토 초반에는 Casey Benard Jr.가 결국 4위로 강등되었습니다. 거기에는 Team Green 라이더인 Krystian Janik과 Drew Adams가 포함된 2인용 테이블 세트가 있었습니다. 그들은 Janik이 시상대 꼭대기에 우뚝 서는 마지막 순간까지 서로를 쫓아다녔습니다.