2018 MV Agusta Brutale 800 RR 이탈리아와 스위스에서 테스트

Jun 23, 2023

이탈리아에는 정말 특별한 것이 있습니다. 디자인 아름다움에 대한 이탈리아의 재능은 다빈치와 중세 시대부터 전설적이었습니다. 현대에는 의류부터 요리, 건축, 예술에 이르기까지 모든 것이 이탈리아에서 유래했다면 DNA에 아름다움이 있는 것 같습니다.

시골 풍경은 물론 예외적이며, 이탈리아 북부의 롬바르디아 지역은 돌로미테 산맥 기슭에 자리잡고 있습니다. 이곳에는 코모(Como), 가르다(Garda), 그리고 그중 가장 큰 호수인 마조레(Magiore)를 포함한 여러 개의 거대한 라고스(호수)가 있습니다. 이 웅장한 물길은 절반은 이탈리아인이고 절반은 스위스인입니다. 그 주변을 끝까지 타고 싶다면 국경을 넘었다가 다시 돌아오면 됩니다.

울창하고 구불구불한 녹색 언덕이 있는 이 지역의 숨막히는 풍경은 화려한 회색 및 갈색 석조 주택, 웅장한 사유지, 호수가 내려다보이는 호화로운 포도원 등 역사적이고 매우 웅장한 건축물로 더욱 돋보입니다. 나는 이곳에 사는 사람들이 그것이 얼마나 특별한지 깨닫고 있다고 생각합니다. 어떻게 그렇지 못했겠습니까?

마조레 호수(Lago Maggiore) 근처에는 바레세 호수(Lago di Varese) 기슭에 자리잡은 작은 마을이 있습니다. 이곳은 1978년 Cagiva가 구입한 오래된 Aermacchi 공장의 본거지이며 현재는 Cagiva와 MV Agusta의 본거지입니다.

그 유산에 충실하여 MV Agusta가 아름다운 오토바이, 즉 세계에서 가장 아름다운 오토바이를 만든다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 화려하고, 정말 멋진 오토바이입니다. 그들은 항상 해왔고 진정한 형태를 따르는 기능에서 Giacomo Agostini와 Phil Read 영광의 날의 MV Agustas도 믿을 ​​수 없을 정도로 잘 작동했습니다. 실제로 MV는 최소 10년 동안 경주의 최고 계층을 장악했습니다. 37번의 세계 선수권 대회는 단지 외모 때문에 자전거에 주어지는 것이 아니었습니다.

이후 수십 년 동안 MV는 어려움을 겪었습니다. 그러나 20세기 말 Tamburini가 디자인한 F4로 브랜드가 부활한 후, 전설적인 브랜드의 모터사이클은 분명히 브랜드의 매력과 입이 떡 벌어질 만큼 아름다운 모습을 그대로 유지하면서 다시 돌아왔습니다. 그러나 그들은 약간의 능력을 잃었습니다. MV는 여전히 잘 작동했지만 솔직히 매우 단단한 서스펜션과 다소 불안정한 스로틀 연결로 인해 사용자 친화적이지는 않았습니다.

2008년 Harley-Davidson 인수 이후 다시 출시된 MV Agustas는 작동 방식이 개선되었으며 F4와 Brutale은 정상 속도에서 타기가 더 쉬워졌습니다. 그러나 아직 더 많은 진전이 이루어져야 했습니다.

2010년 말 Castiglioni 가족이 MV Agusta를 재구매하면서 기계는 지속적으로 개선되었으며 여러 가지 새로운 모델이 출시되었습니다. 그러나 몇 년 전 회사가 다시 한 번 흔들리면서 개발이 정체되었습니다.

최고 경영자 Giovanni Castiglioni(전설적인 클라우디오의 아들)는 이제 상황이 잘못되었음을 인정했습니다. 그 이유는 다소 복잡하지만 본질적으로 모든 것은 잘못 채택된 '푸시' 판매 전략으로 귀결됩니다. MV Agusta는 부티크 판매 위치를 버리고 정말 큰 공장과 경쟁하려고 했습니다.

생산은 늘었지만 매출은 따라가지 못했다. 게다가, 2015년 메르세데스가 소유한 AMG 브랜드 파트너십은 앞으로 나아갈 방법에 대해 서로 다른 철학과 아이디어를 갖고 있어 그다지 훌륭하지 않은 것으로 나타났습니다.

2017년 Giovanni Castiglioni는 AMG가 보유한 주식을 매입하고 MV Agusta Holding을 설립하여 기업의 35%를 부유한 러시아인이자 그의 개인적인 친구인 Timur Sardarov에게 매각했습니다. Sardarov는 Black Ocean Group을 완전히 소유하고 통제하며 해당 투자 회사는 동유럽 석유 및 가스 생산의 핵심 업체인 자회사 ComSar Invest를 통해 구조에 나섰습니다.

이 지점에 도달하는 것은 Castiglioni에게는 힘든 길이었을 것입니다. 그는 이제 자신이 어디가 잘못되었는지 쉽게 인정합니다. 다행스럽게도 MV Agusta는 현재 강력한 자본 지원을 받고 있으며 회사가 지난 12개월 동안 흑자 현금 흐름을 창출하면서 과거의 어려움은 뒤로 물러났습니다. 상황이 매우 좋아 보입니다.

라고 바레세(Lago Varese) 해안에 건설된 공장은 곳곳에 희망적인 분위기가 스며들어 있습니다. 주차장에 차를 세웠을 때 옅은 아침 안개가 이른 봄의 따스한 햇살을 받아 호수를 가로질러 굴러가고 있었는데, 그것은 아름답고 여전히 상징적인 MV Agusta의 재탄생을 상징하는 것 같았습니다. Giovanni Castiglioni가 이제 그의 발걸음이 경쾌하고 얼굴에 미소가 번지는 이유가 있습니다.