ABB에

Jun 19, 2023

ABB는 중국 최대 해운회사인 COSCO Shipping으로부터 인라인 영구자석 축 발전기 시스템에 대한 첫 주문을 확보했습니다. 기존 디젤 발전기 세트(단일 장치)와 비교하여 영구 자석 샤프트 발전기 시스템은 최대 17%의 연료 절감 효과를 제공합니다.

영구자석 축 발전기는 작고 가벼우며 설치가 쉽습니다. 출처: ABB

이번 거래는 선박 효율성을 높이기 위한 시장 준비 경로로서 시스템의 매력이 커지고 있음을 재확인합니다. 2025년 말까지 인도될 예정인 이번 주문은 14,000TEU 선박(New Panamax) 6척과 16,000TEU 선박 4척(Ulta Large Container Vessel, ULCV)을 위한 시스템으로 구성됩니다.

국제해사기구(IMO)는 2023년 1월 발효 예정인 EEXI(에너지 효율 기존 선박 지수) 및 CII(탄소 집약도 지표)와 같은 새로운 규제 표준을 도입하고 있습니다. ABB의 영구 자석 축 발전기 시스템은 COSCO 선박에 도움이 될 것입니다. 필요한 효율성 수준과 온실가스 배출 감소를 검증하는 CII 등급을 달성합니다.

COSCO Shipping이 선택한 ABB 영구 자석 축 발전기 시스템은 이 기술에 대한 일련의 중요한 승인 중 최신 제품입니다. 이 계약은 영구 자석 기술이 기존 샤프트 라인에 비해 샤프트 발전기가 제공하는 이점을 새로운 수준으로 끌어올리는 고효율 시스템을 지정하는 롤온, 롤오프, 벌크선 및 컨테이너 선주의 주문에 따른 것입니다.

영구 자석 기술이 적용된 샤프트 발전기는 기존 동기 여자 기반 샤프트 발전기 시스템에 비해 3~4% 더 높은 효율, 감소된 유지 관리 비용 및 최대 20% 더 작은 설치 공간을 제공합니다.

하이브리드 응용 분야에서 최대의 기능성과 유연성을 보장하는 ABB의 고급 ACS 880 드라이브와 결합하여 이 기술은 연료 효율을 1% 더 높일 수 있습니다. 또한, 보조 디젤 발전기 세트와 비교하여 영구 자석 축 발전기는 항해 중 연료 효율성을 최대 17% 향상시킵니다.

ABB는 2022년 3월에 최신 인라인 샤프트 발전기를 출시했습니다. AMZ 1400 영구 자석 샤프트 발전기는 컨버터 제어에 최적화되어 있으며 전체 및 부분 부하 모두에서 유도 또는 전기 여자 동기 기계보다 더 나은 효율성을 제공합니다.

컴팩트한 크기로 인해 기존 동기식 또는 유도형 샤프트 발전기에 비해 장비 패키지의 설치 공간이 약 20% 줄어듭니다. 동시에 무게는 약 30% 정도 감소합니다. 중간 추진 샤프트가 발전기에 장착된 다음 정렬을 위해 선박으로 들어 올려지기 때문에 이 장치는 조선소에서 설치하기가 더 간단합니다.

주 추진 엔진과 함께 샤프트 발전기의 작동 모드에는 세 가지가 있습니다. PTO(Power Take Out) 모드에서는 선박의 전기 네트워크에 주 전원을 공급합니다. 이는 대형 엔진의 사용을 최적화하는 동시에 보조 발전기를 가동할 필요성을 줄여 연료 비용을 절감하고 배기가스 배출을 줄입니다. PTI(Power Take In) 모드에서 샤프트 발전기는 추진을 위한 추가 전력 부스트를 위한 동기식 모터 역할을 합니다. 또한 주 엔진이 고장날 경우 비상 추진을 위한 PTH(Power Take Home)를 제공할 수도 있습니다.

영구 자석 샤프트 발전기와 드라이브 조합은 스러스터 모터에 전력을 공급하고 해안과 선박을 연결하고 다른 DC 전원 또는 DC 전력 소비자를 연결할 수도 있습니다. 첫 번째 주문에 따라 ABB는 버뮤다에 본사를 둔 Himalaya Shipping이 소유한 210,000dwt 이중 연료 벌크선 12척에 영구 자석 축 발전기를 공급하고 있습니다.

2022년 11월 26일에 게시됨: 하이브리드, 시장 배경, 모터, 항만 및 해양, 발전 | 고유링크 | 댓글(2)