4WD 클러치 교체

Jul 03, 2023

이곳 서해안 상부에서는 사륜구동이 야외 레크리에이션의 매우 큰 부분을 차지합니다. 주말마다 모든 종류의 차량이 숲과 산으로 이동됩니다. 수 마일에 달하는 오프로드 트레일이 있으며, 4WD 차량의 제조사, 모델, 크기에 관계없이 조직화된 클럽을 이용할 수 있습니다. Toyota 트럭은 스포츠의 모든 측면에서 매우 인기 있는 플랫폼입니다. 대형 휠과 타이어, 펌핑된 엔진, 들어 올려지고 짧아진 차체, 모든 종류의 추가 장비는 많은 오프로드 애호가들의 일상입니다.

종종 마력을 추가하거나 일반 타이어보다 큰 타이어로 인해 견인력과 토크가 증가하면 클러치가 고장날 수 있습니다. 하지만 여기서 클러치의 크기는 실제로 문제가 되지 않습니다. Toyota는 항상 이러한 트럭의 일반적인 사용 범위 내에서 거의 모든 요구를 충족할 수 있는 클러치 크기를 공급해 왔습니다. 그러나 과도한 오프로드 사용은 일반적이지 않으며, 특히 언덕을 오르거나 통나무를 넘어갈 때 더욱 그렇습니다. 이 기사에서는 Toyota 4×4의 클러치를 교체하는 데 필요한 단계를 다루고 고객의 다음 오프로드 여행이 성공적인지 확인하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁을 제공하겠습니다.

준비 수리를 위해 변속기를 제거하는 것은 단일 포스트 호이스트에서는 항상 약간 어려운 작업이므로 2포스트 또는 휠 리프트 호이스트가 있는 경우 클러치 또는 변속기 수리에 더 나은 선택이 될 것입니다. 나는 단단하고 개방된 작업 공간을 제공하기 위해 호이스트 암이 프레임에서 최대한 멀리(앞에서 뒤로) 있는지 확인하기 위해 항상 특히 주의합니다. 휠베이스가 긴 차량의 경우 언더호이스트 잭을 리어 범퍼 아래에 가볍게 배치하여 보다 안정적인 리프트를 제공할 수 있습니다. 이 수리 중에 주요 부품을 정렬하기 위해 밀고 들어올리는 작업이 있기 때문에 사고를 방지하기 위해 차량을 고정해야 합니다. 키가 큰 분들은 머리 정리를 위해 호이스트 스탠드를 세워야 한다는 것을 알고 있습니다. 단지 당신이 그 아래에 있을 때 차가 움직이지 않는지 확인하십시오. 호이스트 스탠드가 제대로 배치되지 않아 트럭이 떨어지는 것을 본 적이 있으므로 항상 반대 각도에 있는지 확인하십시오. 대부분의 전송 및 전송 케이스를 하나의 단위로 처리할 수 있는 고품질 전송 잭도 중요합니다. 언더호이스트 잭은 제거 및 설치 시 변속기 어셈블리와 정렬되도록 엔진 각도를 배치하는 데 매우 유용할 수 있습니다.

특히 클러치 부품을 제거할 때 보안경과 방진 마스크를 착용하는 것을 잊지 마십시오. 구형 트럭의 디스크에는 여전히 석면이 남아 있을 수 있습니다.

Toyota 모델의 변속기 및 트랜스퍼 케이스를 제거하는 절차는 지난 20~30년 동안 크게 변하지 않았습니다. 일부 다른 브랜드의 소형 4×4 트럭과 달리 서스펜션 부품을 제거할 필요가 없으며 구동계를 쉽게 제거할 수 있도록 제거 가능한 크로스멤버가 있습니다(사진 1 참조). 4기통 모델과 V6 모델 모두 기본 구성 요소가 동일하므로 절차가 매우 유사합니다. 견고한 프론트 액슬을 갖춘 초기 모델은 서스펜션 구성 요소의 침입이 훨씬 적습니다.

사진 1~6

전송 및 전송 케이스 제거 나는 변속기 어셈블리를 제거하는 것이 "로켓 과학"이 아니라는 것을 알고 있습니다. 또한 필요하지 않은 일부 구성 요소가 종종 제거된다는 것도 알고 있습니다. 필요한 만큼 적은 품목을 제거하면 시간과 비용이 절약됩니다. 언제나 그렇듯, 잘 계획된 계획은 작업 속도를 높이고 최종 결과를 더욱 만족스럽게 만들 것입니다.

주요 수리는 배터리를 분리하는 것부터 시작해야 합니다. 스타터는 최소한 볼트를 풀어야 하기 때문에 전원 리드가 단락되어 손상을 일으킬 가능성이 충분합니다. 대부분의 4기통 모델에서는 상단 스타터 너트가 위에서 접근하기 쉽기 때문에 일반적으로 트럭을 공중에 띄우기 전에 제거합니다. 실제로 현장에서 해야 할 일은 아무것도 없습니다.

트럭이 공중에 떠 있는 상태에서 차동 장치 끝 부분의 전면 구동축을 분리합니다. 후면 구동축은 트랜스퍼 케이스 출력에서 ​​볼트가 풀려 있습니다(사진 2 참조). 2피스 후면 구동축을 사용하더라도 샤프트를 한쪽 또는 다른 쪽으로 묶어서 제거할 수 있는 충분한 공간을 확보할 수 있습니다. 변속기나 트랜스퍼 케이스를 비울 필요는 없습니다.