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Ducati 소유: 주의해야 할 10가지 사항
![Aug 17, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
모든 장미가 빨간색은 아니며 Ducati 모터사이클을 소유하려면 몇 가지 필요한 타협이 필요합니다.
두카티 소개가 필요 없는 이탈리아 브랜드는 전 세계 모터사이클 운전자들의 마음과 정신 속에 확고히 자리잡고 있습니다. Ducati 모터사이클은 브랜드와 동의어가 된 스타일로 성능과 엔지니어링의 경계를 지속적으로 확장하면서 스스로를 대변합니다.
역대 Ducati의 가장 상징적인 모터사이클은 초기 스포츠 바이크부터 오늘날의 현대 슈퍼바이크 경이로움까지 분명한 발전을 보여줍니다. 그 길을 따라 Ducati는 틈새 시장을 개척했습니다. 그들의 자전거는 최고 성능과 가장 섹시해 보이는 모터사이클을 찾는 라이더에게 서비스를 제공하고 그러한 종류의 명성을 위해 기꺼이 타협할 의향이 있습니다.
Ducati와 cheap은 같은 문장에서 거의 사용되지 않으며 이는 자전거 MSRP뿐만 아니라 무엇보다도 총 소유 및 유지 관리 비용과도 일치합니다. Ducati가 계속해서 기록적인 오토바이 판매를 기록하는 동안 잠재적인 소유자가 새로운 반짝이는 빨간 말의 방아쇠를 당기기 전에 알아야 할 몇 가지 사항이 여전히 있습니다.
Ducati 소유자가 조용히 유지하는 이 목록은 이러한 사항 중 일부를 밝히고 마지막 문제는 놀랍습니다.
Ducati의 자전거는 고도로 튜닝된 무기이므로 라이딩 중뿐만 아니라 차고 및 작업장에서도 좀 더 많은 주의와 주의가 필요합니다. 최근까지만 해도 Ducatis는 경쟁사인 일본 자전거보다 유지 관리 간격이 훨씬 짧았으며 Ducatis는 7,500마일마다 서비스를 받아야 했습니다.
지금까지 만들어진 가장 빠른 슈퍼바이크 중 하나를 소유하는 데에는 타협이 따르며, 대부분의 라이더는 이러한 이국적인 자전거를 최고의 모양으로 유지하려면 약간의 추가 시간, 관리 및 비용이 필요하다는 것을 이해할 것입니다.
그럼에도 불구하고 Ducati의 다른 모델조차도 유지 관리 간격이 상대적으로 짧았으며 타이밍 벨트를 2~3년마다 또는 수 마일마다 교체해야 했습니다. 타이밍 벨트가 파손되고 엔진 타이밍이 꺼지면 치명적인 모터 손상 위험이 있으므로 유지 관리를 생략하는 것은 결코 현명하지 않습니다.
일부 새로운 Ducati 모델은 밸브 간극을 확인하기 전에 최대 15,000~18,000마일을 명시하므로 적어도 Ducati는 이 문제를 해결했지만 중고 Ducati를 소유하면 여전히 더 짧은 간격의 가격이 부과됩니다.
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Ducati를 소유한다는 것은 본질적으로 액세서리, 부품, 딜러 수수료 등 모든 것이 더 비싸다는 것을 의미합니다. Ducati는 공식적으로 Shell과 제휴 관계를 맺고 있어 금세 비용이 많이 소모될 수 있는 고급 연료 및 윤활유 제품군을 권장합니다. 자전거의 서비스 간격이 짧고 소유 비용이 가장 빠른 일본 오토바이 중 하나보다 상당히 높을 수 있는 경우 유지 관리 비용이 추가됩니다.
일부 Ducati 모델은 다른 모델보다 가치가 높기 때문에 자전거에 투자한 비용 중 일부를 회수할 수 있는 가능성이 있지만 이는 모델에 따라 다릅니다. 특정 Ducatis는 시간이 지남에 따라 상당히 가치가 하락할 수 있으므로 자전거 수명 동안 소유 비용이 다른 브랜드보다 훨씬 높습니다.
총 판매되는 자전거 모델 수가 적다는 것은 중고 시장에서 잠재적으로 사용할 수 있는 재고 부품이 적다는 것을 의미합니다. 비슷한 일본 자전거에 비해 Ducatis에 사용할 수 있는 중고 순정 부품이 훨씬 적다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 부품이 중고 시장에 나와 있는 경우 수요 대비 공급으로 인해 가격이 더 높을 가능성이 높으며, 소유자는 새로운 공장 부품에 대해 딜러에게 프리미엄을 지불해야 할 수도 있습니다.
애프터마켓은 항상 존재하지만 해당 부품은 상당히 비쌀 수 있으며 제조업체는 Ducati 부품이 동급의 일본 자전거 부품보다 더 비싸게 팔릴 수 있다는 것을 알고 있습니다. 유지 관리 및 수리 비용이 많이 드는 오토바이를 소유할 때 염두에 두어야 할 점은 Ducatis 작업 비용이 더 많이 들 수 있지만 잠재적으로 부품 자체 비용도 더 많이 들 수 있다는 것입니다.
공식 Ducati 딜러에게만 자전거를 수리하라고 주장하는 Ducati 소유자는 자격증을 갖춘 Ducati 유지 보수 기술자가 자전거를 만지는 것에 대해 프리미엄을 지불할 준비를 해야 합니다. 딜러가 소규모 개인 소유 상점보다 훨씬 더 많은 비용을 청구한다는 것은 많은 사람들에게 알려진 사실입니다.